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Terminal APM de contenedores en el muelle de Levante del puerto de Valencia. 12 Grúas portacontenedores de entre 40 y 65 toneladas.

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Buques portacontenedores de la compañía naviera Mediterranean Shipping Company, en el puerto de Valencia. MSC opera más de 450 buques en todo el mundo siendo la segunda compañía naviera por volumen de transporte de contenedores.

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Buque portacontenedores en el puerto de Valencia. El principal tráfico del puerto son los contenedores. La principales líneas hacen escala en Valencia.

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El puerto de Valencia dispone de más de 13000m lineales de muelles con calados de 9,5 a 17m. Tiene 56 ha de superficie para el almacenamiento de mercancías y operaciones portuarias.

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El puerto de Valencia tiene un tráfico de más de 50 millones de toneladas. Con más de 3,7 millones de contenedores es el quinto puerto en tráfico de Europa.

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La terminal de contenedores de MSC en Valencia cuenta con 8 grúas pórtico para contenedores de 65 toneladas. Las grúas tienen un alcance de 66m que permiten operar  dos buques Super Post Panamax.

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Los estibadores están preparados para iniciar las operaciones de carga tan pronto el buque esté atracado en el puerto de Valencia. Los surveyors están listos para realizar el control de calados y la inspección de las bodegas.

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Maniobra de atraque en el muelle de la Xitá del puerto de Valencia. Los prácticos, remolcadores y amarradores del puerto de Valencia prestan ese servicio para asegurar el éxito de esa operación.

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Los puertos más grandes disponen de muelles dedicados a la manipulación de graneles donde también se aplican restricciones de carácter ambiental que aseguran operaciones limpias y seguras.

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Es necesaria una buena planificación de las operaciones portuarias y de transporte para optimizar los recursos. Con ello reduciremos el coste de las operaciones. Debemos contar con los mejores servicios de estiba y agencia.

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Las grúas Liebherr 500 pueden operar buques tipo Panamx y mayores por su alcance de hasta 54 m. Permiten operaciones rápidas y seguras con un coste razonable.

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Dos grúas automóviles bastan para cargar unas 6000 tm de coque de petróleo en menos de 12 horas en el puerto de Valencia. Posteriormente se barre y limpia el muelle que queda listo para recibir un nuevo cargamento.

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Grúa automóvil para la carga de coque de petróleo en el puerto de Valencia. Las grúas automóviles sustituyeron a las grúas sobre raíles en muchos puertos al ser más polivalentes y trabajar con más flexibilidad diferentes tipos de mercancías.

Puerto de Valencia 24

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Operación de carga de coque de petróleo en el puerto de Valencia con destino Italia. El coque de petróleo es un combustible sólido utilizado en los hornos de clinker y cerámicos.

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El puerto de Valencia invertirá más de 1000 millones de Euros en la nueva terminal de contenedores en el dique norte. Contará con una superficie de más de 1.300.000 m2 de superficie de almacenamiento y operación.

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El puerto de Valencia es hoy el de mayor tráfico de España con más de 64 millones de toneladas y un tráfico de unos 5 millones de contenedores al año.