Puerto de Gijón 07
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Los buques de la naviera irlandesa Arklow Shipping eran habituales en los embarques de carbón para Gijón. Buques de entre 2500 y 7500 tm
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Puerto de Liverpool 07
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El buque faro de Mersey fue construido en 1957 y estuvo operativo hasta 1972. Proporcionó ayuda a la navegación a la entrada del canal del río Mersey.
Puerto de Liverpool 09
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El buque Fri Kvan, saliendo del puerto de Ellesmere. Es un buque multipropósito de 4600 tm de capacidad de carga, construido en 2000 en Holanda. Con una eslora total de 89,75m y una manga máxima de 13,60m. El buque desarrolla una velocidad comercial de 10,5 nudos con un consumo de 5,50t de IFO LS 180. Una compañía noruega opera este buque.
Puerto de Sines 12
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Buques Capesize con más de 150.000 toneladas de carbón colombiano descargan en el puerto de Sines, Portugal. El MV Anangel Seafarer de 179754 tm de peso muerto total, construido en 2011, con 292m de eslora y 45,05m de manga.
Puerto de Szczecin 02
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MV Lomza, construido en 1980, con 4459 tm de peso muerto, con 94,98m de eslora máxima y 14,64m manga, cargando coque metalúrgico en Szczecin. El buque operado por la naviera polaca Polsteam (Polska Żegluga Morska). Es uno de los armadores y operadores de buques más grandes de Europa.
Puerto de Szczecin 03
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El puerto de Szczecin en el Mar Báltico es el más importante del oeste de Polonia. Admite buques con un calado de hasta 9,15m y eslora máxima de 215m.
Puerto de Tarragona 05
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Grúas pórtico de 50 t fabricadas por TAIM-TFC que estuvieron operativas en el Puerto de Tarragona hasta 2009. Estas mismas grúas prestaron servicio en el Puerto de Gijón para la descarga de carbón y mineral destinados a ENSIDESA, hoy Arcelor.
Puerto de Tarragona 07
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Buque de Naviera Murueta cargando coque de petróleo en el puerto de Tarragona. Naviera Murueta es una compañía naviera con sede en Bilbao, fundada en 1967, con flota mercante propia dedicada al transporte marítimo de carga seca.
Puerto de Tarragona 08
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Raparto de la carga en la bodega para el correcto trimado de la misma, bajo la supervisión de un oficia. El granel en la bodega debe estar bien trimado para asegurar la estabilidad del buque. La seguridad de la carga y el buque son responsabilidad última del capitán quien debe asegurarse que los estibadores realizan dichas operaciones a su entera satisfacción.
Puerto de Valencia 11
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Buques portacontenedores de la compañía naviera Mediterranean Shipping Company, en el puerto de Valencia. MSC opera más de 450 buques en todo el mundo siendo la segunda compañía naviera por volumen de transporte de contenedores.