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El proyecto de Petrozuata fue una colaboración entre Maraven, filial de PDVSA y Conoco. Tenía como objetivo la explotación de crudo extra pesado de la región de Zuata en la franja del Orinoco. Dicho crudo se procesa en el upgrader construido con tecnología de Conoco para producir un crudo sintético de mayor valor en el mercado.
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La calidad del coque de petróleo de Petrozuata tiene un azufre a aproximadamente el 4% y un HGI de 50. Es muy apreciada por sus clientes cementeros en Europa y otros destinos.
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Terminal marítima de Petrozuata, José de Anzoátegui, Venezuela. Zona de almacenamiento junto al terminal de carga con cinta hasta el brazo de carga. El buque debe desplazarse a lo largo del muelle para cargar en las otras bodegas.
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La terminal de Petrozuata en José, Venezuela carga coque de petroleo y azufre procedente del upgrader de crudo situado alli mismo. Cuenta con un Jetty de carga de 156m y calado de 45m. Con planchas de 15.000 tm/dia de carga SHINC admite buques de hasta 100.000 tm de peso muerto total.
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El MV Med Unity es un bulkcarrier de 40.683 tm de peso muerto total con una eslora de 200,92m, manga de 27,26m. Fue construido en 1980. Cargando coque de petróleo en la terminal de Petrozuata en José, Venezuela.
