Puerto de Cádiz 04
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El buque Castillo de Atienza de la Empresa Nacional Elcano, descargando coque de petróleo en el muelle Bajo de la Cabezuela del puerto de Cádiz.
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Puerto de Castellón 02
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Las dos grúas Gottwald HMK 6407 portan cucharas de 40-50 t, tienen un radio de trabajo de hasta 50m y gran movilidad. Pueden cargar y descargar buques Panamax, consiguiendo ritmos de descarga de más de 1000 tm/hora.
Puerto de Castellón 03
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El coque de petróleo es un granel sólido no peligroso. Sin embargo, la terminal de Portsur en Castellón pone especial cuidado en su manipulación para evitar las emisiones de polvo y el vertido accidental. Se emplean barreras de hormigón para su contención, entre otras medidas.
Puerto de Castellón 05
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El coque de petróleo de bajo azufre de la refinería de BP Castellón se exporta a varios países. Esta calidad se emplea en diversas aplicaciones especiales, incluida la producción de coque calcinado y otros usos metalúrgicos.
Puerto de Huelva 04
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El coque de petróleo es un combustible sólido procedente de las refinerías de petróleo que cuentan con unidades de coquización. Tiene un contenido en azufre de hasta el 8%, alto poder calorífico de entre 7500-8000 Kcal/kg y bajo contenido en cenizas. Buque cargando coque de petróleo en el puerto de Huelva.
Puerto de Huelva 05
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Carga de un barco de finos de coque de petróleo en el puerto de Huelva. Cargamento con destino Casablanca en Marruecos para su distribución a las fábricas de ladrillo próximas a esa ciudad.
Puerto de Tarragona 02
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El tráfico de carbón y coque de petróleo en el puerto de Tarragona en 2008 fue de 6,4 millones de toneladas. Desde entonces el volumen de tráfico ha descendido hasta 3,5 millones en 2017.
Puerto de Tarragona 04
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Cucharas de 50m3 para la descarga de graneles de baja densidad, sobre el muelle Navarra del puerto de Tarragona. Empleadas para la carga y descarga de coque de petróleo, podían izar hasta unas 35 t de ese material.
Puerto de Tarragona 06
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Grúas pórtico en el muelle de Catalunya del puerto de Tarragona. El muelle de Cataluya está dedicado a la descarga y transbordo de carbón y coque de petróleo.
Puerto de Tarragona 07
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Buque de Naviera Murueta cargando coque de petróleo en el puerto de Tarragona. Naviera Murueta es una compañía naviera con sede en Bilbao, fundada en 1967, con flota mercante propia dedicada al transporte marítimo de carga seca.
Puerto de Tarragona 09
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Surveyor de calidad para la recogida de muestras durante las operaciones de carga de coque de petróleo en Tarragona. Se recogen muestras a intervalos regulares desde la misma cuchara antes de izarla a bordo. Es muy importante un correcta toma de muestras para obtener una muestra representativa de todo el cargamento.
Puerto de Tarragona 10
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Completando la carga de la bodega no. 1 del Ijsseldiep con coque de petróleo. Muelle Navarra del puerto de Tarragona.
Puerto de Tarragona 12
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MV Ijsseldiep cargando coque de petróleo en el puerto de Tarragona con una grúa automóvli. EL Ijsseldiep, buque de 4951 tm de peso muerto total, operado por la firma alemana MTL, tiene una eslora total de 106,64m y manga de 13,80m.
Puerto de Tarragona 15
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Grúa automóvil cargando coque de petróleo en el muelle Navarra del puerto de Tarragona. Con sólo una grúa podemos completar la carga de un barco de unas 5000 tm en un mismo día.
Puerto de Tarragona 16
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Buque Ijsseldiep de 4.951 tm de peso muerto se encuentra atracado en el muelle Aragón del puerto de Tarragona. Completó la carga de unas 4500 tm de coque de petróleo.
Puerto de Tarragona 17
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Buque preparado para la carga de coque de petróleo en el puerto de Tarragona. El puerto de Tarragona se encuentra al sur de Barcelona y es el puerto de graneles más importante del noreste de España.