Puerto de Valencia 14
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El puerto de Valencia tiene un tráfico de más de 50 millones de toneladas. Con más de 3,7 millones de contenedores es el quinto puerto en tráfico de Europa.
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Puerto de Valencia 15
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La terminal de contenedores de MSC en Valencia cuenta con 8 grúas pórtico para contenedores de 65 toneladas. Las grúas tienen un alcance de 66m que permiten operar dos buques Super Post Panamax.
Puerto de Valencia 16
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Los estibadores están preparados para iniciar las operaciones de carga tan pronto el buque esté atracado en el puerto de Valencia. Los surveyors están listos para realizar el control de calados y la inspección de las bodegas.
Puerto de Valencia 17
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Maniobra de atraque en el muelle de la Xitá del puerto de Valencia. Los prácticos, remolcadores y amarradores del puerto de Valencia prestan ese servicio para asegurar el éxito de esa operación.
Puerto de Valencia 18
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Los puertos más grandes disponen de muelles dedicados a la manipulación de graneles donde también se aplican restricciones de carácter ambiental que aseguran operaciones limpias y seguras.
Puerto de Valencia 19
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Es necesaria una buena planificación de las operaciones portuarias y de transporte para optimizar los recursos. Con ello reduciremos el coste de las operaciones. Debemos contar con los mejores servicios de estiba y agencia.
Puerto de Valencia 21
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Dos grúas automóviles bastan para cargar unas 6000 tm de coque de petróleo en menos de 12 horas en el puerto de Valencia. Posteriormente se barre y limpia el muelle que queda listo para recibir un nuevo cargamento.
Puerto de Valencia 22
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Grúa automóvil para la carga de coque de petróleo en el puerto de Valencia. Las grúas automóviles sustituyeron a las grúas sobre raíles en muchos puertos al ser más polivalentes y trabajar con más flexibilidad diferentes tipos de mercancías.
Puerto de Valencia 24
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Operación de carga de coque de petróleo en el puerto de Valencia con destino Italia. El coque de petróleo es un combustible sólido utilizado en los hornos de clinker y cerámicos.
Puerto de Valencia 25
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El puerto de Valencia invertirá más de 1000 millones de Euros en la nueva terminal de contenedores en el dique norte. Contará con una superficie de más de 1.300.000 m2 de superficie de almacenamiento y operación.
Puerto de Valencia 26
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El puerto de Valencia es hoy el de mayor tráfico de España con más de 64 millones de toneladas y un tráfico de unos 5 millones de contenedores al año.
Puerto José 01
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El proyecto de Petrozuata fue una colaboración entre Maraven, filial de PDVSA y Conoco. Tenía como objetivo la explotación de crudo extra pesado de la región de Zuata en la franja del Orinoco. Dicho crudo se procesa en el upgrader construido con tecnología de Conoco para producir un crudo sintético de mayor valor en el mercado.
Puerto José 02
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La calidad del coque de petróleo de Petrozuata tiene un azufre a aproximadamente el 4% y un HGI de 50. Es muy apreciada por sus clientes cementeros en Europa y otros destinos.
Puerto José 03
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Popa del Med Unity, cargando coque de petróleo en la terminal de Petrozuata en José, Venezuela.
Puerto José 04
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Terminal marítima de Petrozuata, José de Anzoátegui, Venezuela. Zona de almacenamiento junto al terminal de carga con cinta hasta el brazo de carga. El buque debe desplazarse a lo largo del muelle para cargar en las otras bodegas.
Puerto José 05
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La terminal de Petrozuata en José, Venezuela carga coque de petroleo y azufre procedente del upgrader de crudo situado alli mismo. Cuenta con un Jetty de carga de 156m y calado de 45m. Con planchas de 15.000 tm/dia de carga SHINC admite buques de hasta 100.000 tm de peso muerto total.