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El puerto de Gijón fue y sigue siendo uno de los puertos carboneros más importantes de España. Allí se descarga carbón en buques desde 4.000 tm hasta 190.000 tm para la producción de acero, cemento, generación eléctrica, uso doméstico y aplicaciones metalúrgicas.
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Grúa de 16 t de la autoridad portuaria de Gijón en los 90.[:en]1176 x 1539 px
Shore cranes of 16 t from Gijón Port Authority, in the 90’s.[:]
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Vista del puerto de Gijón en los 90. Buque descargando carbón en el muelle I Espigón. Carbón destinado a la distribución para uso doméstico e industrial.
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El muelle Ingeniero Juan Gonzalo en el puerto de Huelva cuenta con 954m lineales de muelle y un calado de 13m. Tiene capacidad para descargar buques tipo Panamax con planchas de más de 20.000 tm/día SHINC.
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El puerto de Huelva, en el Sur de España, se encuentra en la desembocadura del río Odiel. El muelle ingeniero Juan Gonzalo es polivalente y el utilizado para el manejo de graneles. Allí de descarga el carbón para las centrales térmicas de Córdoba y Puertollano y el coque de petróleo para distribución y uso cementero.
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El coque de petróleo es un combustible sólido procedente de las refinerías de petróleo que cuentan con unidades de coquización. Tiene un contenido en azufre de hasta el 8%, alto poder calorífico de entre 7500-8000 Kcal/kg y bajo contenido en cenizas. Buque cargando coque de petróleo en el puerto de Huelva.
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Carga de un barco de finos de coque de petróleo en el puerto de Huelva. Cargamento con destino Casablanca en Marruecos para su distribución a las fábricas de ladrillo próximas a esa ciudad.
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Kenitra fue fundado por el Mariscal Lyautey en 1912 bajo el protectorado francés. Fue llamado desde su fundación hasta la independiencia en 1956 Port-Lyautey. Durante la Segunda Guerra Mundial sirvió de base de desembarco de 9000 soldados americanos.
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El puerto de Kenitra es el único puerto fluvial de Marruecos, en el río Sebú. Tiene actividad comercial y pesquera. Dispone de 1000 m lineales de muelle y un calado de 5,4 m de agua dulce.
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El Canal Marítimo de Manchester conecta a la ciudad de Manchester con la desembocadura del rio Mersey, en Liverpool. Es un canal navegable que tiene una longitud de 58 km. Conecta los puertos de Liverpool, Ellesmere, Runcorn y Manchester.
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Los buques faro son una ayuda a la navegación en aquellos lugares donde no es posible construir un faro. En el Reino Unido se instaló el primer buque faro moderno en 1734 en la desembocadura del río Támesis.
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Liverpool es uno de los puertos más importantes del Reino Unido. Está situado en la desembocadura del Río Mersey y se comunica por un canal hasta la ciudad industrial de Manchester.
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Glaciere of Liverpool es un buque de vela clásico de 36,6 metros de eslora, construido en 1899 en Dinamarca. Fue restaurado en 2003 como buque escuela y se encuentra en el Albert Dock de Liverpool.
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El Albert Dock fue inaugurado en 1846 para incrementar el comercio de algodón, brandy y otros productos, hasta 1971. Este lugar histórico fue reabierto al público en 1983 como centro de ocio y cultura.
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Liverpool no es solo la ciudad que vió nacer a los Beatles, también es una ciudad industrial, portuaria y de comercio. Cuenta con un Chinatown que es la comunidad china más antigua de Europa.
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El buque faro de Mersey fue construido en 1957 y estuvo operativo hasta 1972. Proporcionó ayuda a la navegación a la entrada del canal del río Mersey.
