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Sines es el puerto con mayor calado de Portugal, con capacidad para buques de hasta 190.000 t dwt. La Terminal Multipurpose de Sines inició su actividad en 1992 principalmente para la descarga de carbón para las centrales térmicas de Portugal.
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La TMS, Terminal Multipropósito de Sines puede recibir buques de hasta 190.000 tm dwt. Cuenta con dos grúas pórtico con capacidad para descargar 2000 t/hr y un calado de hasta 18m.
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Apiladores de carbón en la terminal de graneles del puerto de Sines, Portugal. Sines es el puerto con mayor volúmen de tráfico en Portugal y es el único que admite buques tipo capesize.
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Buques Capesize con más de 150.000 toneladas de carbón colombiano descargan en el puerto de Sines, Portugal. El MV Anangel Seafarer de 179754 tm de peso muerto total, construido en 2011, con 292m de eslora y 45,05m de manga.
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Buque tipo Capesize atracado en el puerto de Sines, Portugal. Más de 600m de atraque y dos grúas puente con capacidad para descargar 2000 tm/hora de carbón. Calados de hasta 18m.
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Popa del buque de vela Etoile Du Roy en el puerto de St Malo. Utilizado en series de televisión y películas como fragata del siglo XVIII.
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Amura de estribor del buque de vela Etoile Du Roy. Fragata de 6 cañones de 9 libras y 3 cañones de 2 libras. Utilizada hoy en día para eventos y recepciones.
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Proa del buque de vela Etoile Du Roy. Construido en 1996 en unos astilleros de Marmaris en Turquía. Tiene 46m de eslora total y 10m de manga.
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Detalle de la arboladura del buque de vela Etoile Du Roy, atracado en el puerto de St Malo. Buque de tres palos con una superficie de vela de 790 m2.
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Proa del buque de vela Etoile Du Roy atracado en el puerto de St Malo. Se trata de una réplica de una fragata de tres palos del siglo XVIII.
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Detalle del mascarón de proa bajo el bauprés. Buque de vela Etoile Du Roy, de bandera francesa atracado en el puerto de St Malo. Figura decorativa tallada en madera que representa una mujer con parche en el ojo y espada al cinto.
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El puerto de Szczecin es la sede de la compañía naviera más importante de Polonia, llamada Polsteam. Cuenta con más de 50 buques y 2,2 millones de toneladas de peso muerto.
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MV Lomza, construido en 1980, con 4459 tm de peso muerto, con 94,98m de eslora máxima y 14,64m manga, cargando coque metalúrgico en Szczecin. El buque operado por la naviera polaca Polsteam (Polska Żegluga Morska). Es uno de los armadores y operadores de buques más grandes de Europa.
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El puerto de Szczecin en el Mar Báltico es el más importante del oeste de Polonia. Admite buques con un calado de hasta 9,15m y eslora máxima de 215m.
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Embarque de coque metalúrgico 10x25mm en el puerto de Szczecin. Está situado sobre el río Oder, aproximadamente a 68km del Mar Báltico.
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El exportador debe contratar las operaciones de carga con una estibadora al tiempo que organiza el transporte al puerto conforme al tiempo asignado para su operación. Igualmente debe prepararse la documentación para el despacho en aduana y contratar el surveyor para el control de peso y calidad.
